VR原型人機交互測評在用戶進行交互體驗的過程中收集其腦電信號，關聯(lián)其主觀評價，并且使用一種新的分析方法，結(jié)合主觀和客觀、定性和定量等多個角度搭建一個更完整的用戶體驗評估，為產(chǎn)品設計提供更科學的依據(jù)。

 

　　被試通過觸覺交互模塊在人機界面中選擇相應的功能。在被試感覺和生理信號收集模塊中，分別收集存在和不存在振動模式下被試的腦電圖信號和主觀評價。

 

　　VR原型人機交互測評在信號處理模塊中，經(jīng)過信號預處理、特征命名和信號分析后，將腦電圖信號與主觀、客觀融合判斷模塊的主觀體驗進行綜合比較，從而獲得有／無振動模式的汽車用戶體驗。

 

　　VR原型人機交互測評用戶體驗一般是指用戶在使用產(chǎn)品過程中的主觀感受，定義了用戶在特定環(huán)境中與系統(tǒng)交互的整體作用。在汽車領域，面對座艙內(nèi)各種互動方式，用戶體驗評估可以幫助制造商選擇更好地滿足用戶需求的設計方案，對提高用戶滿意度和降低制造商投資風險具有重要意義。

 

　　用戶體驗的不確定性和模糊性也成為該領域研究人員面臨的巨大挑戰(zhàn)。通過客觀數(shù)據(jù)對用戶主觀評價進行分析已逐漸成為用戶體驗研究的主流。近年來，個體的生理信號（包括腦電信號、心電信號、肌電信號等）在評估人體工程學和其他領域發(fā)揮了越來越重要的作用。

 

　　例如，在汽車駕駛中，利用生理信號反饋改進人機交互設備，提高駕駛安全性。此外，在汽車舒適性、汽車內(nèi)飾設計、儀表接口設計等方面，生理信號的評測應用也在增加。